一名男子为了省钱，更换了一台万元的组装发动机给他的路虎，没想到才开了两千公里就出现故障

2月12日，消息称博主“检车家”透露，最近他们受一位路虎车主委托，对其车辆发动机损坏的原因进行鉴定。
据悉，去年12月，云南的张先生为了节省费用和麻烦，在朋友的修理厂为他的2016年款路虎揽胜加长版更换了一台二手组装发动机，仅花费了一万多元，这个价格远低于原厂发动机20多万的费用。
更换发动机后，仅驾驶了两千多公里，发动机便开始出现异响，随后车辆无法行驶。经过维修师傅的检查，发现发动机缸壁发生变形，初步判断为发动机出现抱死现象。
由于发动机享有一年的质保，张哥联系了卖家，然而昆明的经销商认为问题是由于缺油缺水引起的，属于人为操作失误，因此拒绝进行赔偿。双方因此陷入僵局，于是张哥决定委托检车家进行发动机损坏原因的鉴定。
根据博主的说法，他们到达现场后发现发动机已经被吊下来。经过检查，发现发动机有漏油现象，气门室盖垫的点火线圈垫没有正确安装，导致漏油并渗入点火线圈。
发动机的凸轮轴没有磨损，水泵运行正常，但正时链条前挡板上有渗油的痕迹。曲轴后油封存在渗油现象，缸盖和气缸床垫状况良好，但缸套内侧有划痕和变形的迹象。
此外，发动机油底壳内存在金属碎片，机油泵的滤网被金属屑堵塞，并且机油泵发生了卡滞，转动时需要施加较大的扭力。
最终发现，活塞连杆严重磨损且受损，两个气缸的连杆已经完全损坏，活塞发生变形并破损，活塞环也出现断裂现象。
鉴定结果表明，发动机受损是因为机油泵卡住，导致机油无法正常润滑和冷却，从而最终造成了缸套的损坏。
这说明发动机损坏并不是因为人为的缺油缺水，而是由于在组装发动机时为了节省成本，没有更换机油泵所导致，属于赔偿范围内。
您认为出售发动机的卖家是否应该对张先生进行赔偿？